Cek Pengisian Aki Honda Odyssey

Sebelum tahu kalau dinamo ampere (alternator) Honda Odyssey saya bermasalah, saya sempat berpikir kalau masalahnya ada di aki. Mobil sulit distarter, kalau jalan ndut-ndutan, begitu idupin audio, AC, lampu makin ndut-ndutan, ngegas seperti tidak bertenaga, masuk gigi pun terasa berat.

Akhirnya ganti aki dengan ampere yang lebih besar (70A) masalah sempat beres dalam 5 hari, tapi kemudian muncul lagi masalah yang sama. Waktu ganti aki sempat dicek dengan AVO meter antara pengisian dan pengeluaran. Hasilnya saat itu pengisian sekitar 13 volt, namun begitu AC dan audio hidup langsung ngedrop ke angka 11-an volt. Tentu ini tidak normal (secara waktu itu yang bermasalah adalah alternatornya). Ada yang mengatakan sebaiknya tidak kurang dari 12.4 dan tidak lebih dari 14.5 volt.

Prinsipnya pengisian harus seimbang dengan pengeluaran

Sekarang alternator sudah ganti. Aki juga sudah baru. Dalam kondisi semua hidup (audio, AC depan belakang, lampu luar dalam) mencapai angka 14.11 volt.

Nilai yang disarankan antara 12.4-14.5 volt

Sepertinya ODC siap mengaspal lagi nih :)

Solusi Untuk Dinamo Ampere (Alternator) Honda Odyssey yang Bermasalah

Menyambung posting sebelumnya tentang dinamo ampere (alternator) Honda Odyssey yang bermasalah (20/4) yang sempat saya posting di Komunitas Honda Odyssey Indonesia di Facebook, akhirnya saya mendapatkan solusi.

"Kerusakan bukan hanya pada gulungan dinamonya (terbakar), tapi pada IC alternator. Beberapa tukang dinamo kesulitan mengganti IC, maka solusinya adalah mengganti dinamo alternator secara gelondongan"

Tanggal 21 April saya dihubungi om Agar Wicaksana di FB yang kemudian memberikan rekomendasi untuk menghubungi Mas Aceng di Bekasi, yang kabarnya merupakan bengkel langganan beberapa anggota komunitas Honda Odyssey RA Indonesia (HORAI). Setelah menghubungi mas Aceng via BBM dan sempat mengirimkan foto alternator yang rusak, maka hari itu pun transaksi dilakukan. Dibuka harga Rp 1.800.000,- lalu nego dikit dengan 'menjual' nama om Agar (hehe), akhirnya deal di harga Rp 1.500.000,- ditambah ongkos kirim dengan JNE dari Bekasi-Denpasar lagi Rp 150.000,- Garansi 1 tahun.

Harga segitu adalah kisaran untuk alternator rekondisi. Bisa saja kalau membeli IC (sekitar Rp 400.000-an), tapi tidak disarankan karena ini merupakan satu kesatuan. Sempat juga mencari info tentang alternator yang baru di Jakarta dan Surabaya harganya sekitar Rp 7-10 juta, bahkan bengkel resmi Honda di Bali memperkirakan Rp 13 juta.

Tanggal 23 April alternator yang ditunggu pun sudah sampai di Bali:

Yang kiri (hitam) alternator lama, kanan yang kiriman mas Aceng

Poli alternator (yang ada alurnya) lama sedikit berbeda (lebih pendek) dibanding alternator yang baru, tapi rupanya ini tidak menjadi masalah. Kalaupun bermasalah, tinggal gunakan poli alternator yang lama

Dinamo ampere (alternator) sudah terpasang pada tempatnya ;)

Kode produk alternator Honda Odyssey RA6 2001

Penting untuk mencocokkan kode produk dinamo ampere (alternator) yang akan kita beli. Untuk Honda Odyssey RA6 tahun 2001, kode produknya adalah: AHGA48 - A2TB5191. Kalau kode itu sesuai, mudah-mudahan alternatornya cocok. Karena mobil Odyssey sudah terlanjur "parkir" di bengkel resmi Honda, maka pemasangan pun dilakukan di sana. Cek pengisian dan ganti alternator kena ongkos Rp 324.000,-

Tanggal 24 April akhirnya Honda Odyssey bisa "hidup" lagi. Demikian sedikit pengalaman yang dapat saya bagi kali ini. Terima kasih om Agar, mas Aceng dan komunitas HORAI yang sudah sangat membantu saya :)

Dinamo Ampere (Alternator) Bermasalah

Awalnya saya memasang double din di ODC, menggantikan tape standar (kaset) bawaan ODC. Tak lama kemudian accu ngedrop. Mobil jadi tersendat-sendat kalau berjalan, sedikit membaik saat AC atau audio dimatikan. Berhubung ngedropnya di jalan akhirnya manggil bengkel langganan. Katanya karena ampere aki-nya kurang gede. Akhirnya ganti aki yang amperenya lebih gede, baru berumur 5 hari ngedrop lagi. Cek punya cek ternyata dinamo amperenya (alternator) yang bermasalah (terbakar). Bawa ke bengkel resmi Honda di Bali, dibilang bisa saja ganti dinamo, tapi mereka ga jamin kalau IC-nya ga rusak, katanya IC ini ga ready strock dan sulit dicari.

Alternator adalah salah satu komponen yang sangat vital pada kendaraan, alat ini berfungsi sebagai penyuplai arus listrik ke Aki (berfungsi sebagai pengisian Aki). Bisa dibayangkan bila pasokan listrik tidak lancar, lama kelamaan kendaraan bisa mogok karena Aki soak.

Walhasil, sudah 2 bulan mobil ini ngendon di beres. Masih berusaha mencari dinamo ampere (alternator). Ada yang bisa memberi solusi?